磁粉探傷儀在車(chē)輪缺陷檢測中的應用

磁粉探傷儀在車(chē)輪缺陷檢測中的應用，輪對是車(chē)輛走行部中最重要的部件之一，對車(chē)輛輪對的檢測并準確地判斷其缺陷位置一直是鐵道運輸部門(mén)非常重視的問(wèn)題。采用數字超聲波探傷儀，實(shí)現輪對踏面的缺陷檢測，包括：踏面剝離及剝離前期檢測；踏面表面及近表面裂紋檢測。

超聲波探傷儀系統利用超聲表面波的脈沖反射原理進(jìn)行缺陷檢測。當輪對沿鋼軌運行到探頭位置，輪對踏面接觸探頭的瞬間，EMAT(電磁超聲探傷技術(shù))在車(chē)輪踏面表面及近表面激發(fā)出電磁超聲表面波脈沖，超聲表面波將沿踏面表面及近表面圓周以很小的損耗傳播。超聲表面波在踏面雙向傳播(順時(shí)針和逆時(shí)針)，沿車(chē)輪表面及近表面傳播1周后回到探頭位置，EMAT探頭檢測到返回的超聲表面波后形成第1次周期回波；未衰減的超聲波繼續沿踏面傳播，依次形成第2次、第3次周期回波，直到能量衰減到設備無(wú)法檢測為止。

當車(chē)輪踏面表面及近表面有裂紋或剝離等缺陷存在時(shí)，超聲波在缺陷端面處一部分能量被反射，沿原傳播路徑返回并被探頭檢測到，形成缺陷回波；另一部分能量繞過(guò)缺陷端面繼續傳播，形成周期性回波。通過(guò)正常的周期回波(RT)與缺陷回波(E)的對比分析，可以定性分析當前輪對的踏面缺陷狀況。